ATEX ZONE 2 고압 펌프 장치 해양 워터 제트 펌프

ATEX ZONE 2 고압 펌프 유닛 해양 워터 제팅 펌프

세부 정보:

1. 동력단 크랭크축 하우징은 주철로 제작되었습니다. 알루미늄 합금보다 더 튼튼합니다.

2. 크로스 헤드는 Babbitt 경합금으로 제작되었습니다. 산업 디자인에 적합한 긴 수명을 가지고 있습니다.

3. 유압단 펌프 헤드는 경합금 40Cr로 제작되었습니다. 청소 작업을 위해 지속적으로 작동할 수 있습니다.

4. 모든 유압단은 쉽게 분해할 수 있도록 설계되어 부품이 파손될 경우 수리가 용이합니다.

5. 일부 실외 사용 목적을 위해 디젤 엔진 또는 가솔린 엔진으로 구동할 수 있습니다.

ATEX ZONE 2 고압 펌프 유닛 해양 워터 제팅 펌프

다음과 같은 특징:

제품 설명

ATEX ZONE 2 고압 펌프 유닛 해양 워터 제팅 펌프는 물체의 표면을 청소하는 데 사용되는 장비로, 동력 장치를 통해 고압 물 분사를 사용합니다. 먼지를 벗겨내고 씻어내어 물체 표면을 청소하는 목적을 달성할 수 있습니다. 고압 수주를 사용하여 먼지를 청소하기 때문에 고압 청소는 화학 청소에 비해 세계에서 가장 과학적이고 경제적이며 친환경적인 청소 방법으로 인정받고 있습니다.

이 베어샤프트 펌프는 기계 교체를 위한 것이거나, 베어샤프트 펌프에 연결하기 위해 디젤 엔진을 선택할 수 있습니다.

적절한 RPM으로 적절한 엔진 출력을 찾아 커플링을 만들어 펌프를 엔진에 연결합니다. 건 및 고압 호스와 같은 다른 액세서리에 연결하면 전체 기계를 사용할 수 있습니다.

특징

• 이 기계는 주로 고압 왕복 펌프, 동력 장치 및 청소 액세서리 등으로 구성됩니다.

   

  1) 고압 왕복 펌프: 이 펌프는 전기 모터로 구동되는 수평 삼중 플런저 펌프로, 동력단과 유체단으로 구성됩니다.

   

• 동력단: 벨트 풀리(커플링), 크랭크축 및 연결 로드 등으로 구성됩니다. 전기 모터 또는 디젤 엔진, 또는 가솔린 엔진이 크랭크축을 구동하고 속도를 줄이며, 크랭크 연결 메커니즘은 회전 운동을 직선 왕복 운동으로 변경합니다.
• 유체단: 플런저 세트, 고압 실린더, 펌프 본체 및 물 입구 및 출구 밸브 등으로 구성됩니다. 고압 실린더는 크랭크 케이스에 고정되어 있으며 연결 로드는 플런저를 구동하여 왕복 운동을 수행하여 실린더의 부피를 주기적으로 변경합니다. 플런저가 흡입 스트로크에 있을 때 실린더의 부피가 증가하고 물 출구 밸브가 닫히며 국부 진공이 형성됩니다. 작동 매체는 대기압이 높은 상태에서 물 입구 밸브를 거슬러 고압 실린더로 들어갑니다. 플런저가 배출 스트로크에 있을 때 물 입구 밸브가 닫히고 플런저는 물 출구 밸브를 통해 작동 매체를 펌프 본체로, 압력 조절 밸브로, 마지막으로 고압 호스를 통해 고압 스프레이 건으로 전달합니다.

응용 분야


ATEX ZONE 2 고압 펌프 유닛 해양 워터 제팅 펌프는 정유 파이프 청소, 열교환기 파이프 청소, 선체 청소, 오일 페인팅 제거, 녹 제거 등에 널리 사용됩니다.
한편, 당사의 펌프는 연료 파이프라인 압력 테스트, 가스 강철 병 폭발 압력 테스트, 모든 종류의 튜브 압력 폭발 테스트 등에도 사용할 수 있습니다.